Zur Arbeit fliegen?

Eine Technikfolgenabschätzung der Idee des individuellen Luftverkehrs für die Stadt

  • Sarah Meyer-Soylu Institute for Technology Assessment and Systems Analysis (ITAS), Karlsruhe Institute of Technology (KIT) (DE)
  • Michael Decker Institute for Technology Assessment and Systems Analysis (ITAS), Karlsruhe Institute of Technology (KIT) (DE)
  • Torsten Fleischer Institute for Technology Assessment and Systems Analysis (ITAS), Karlsruhe Institute of Technology (KIT) (DE)
  • Jens Schippl Institute for Technology Assessment and Systems Analysis (ITAS), Karlsruhe Institute of Technology (KIT) (DE)
DOI: https://doi.org/10.14512/tatup.23.1.13
Published
01.04.2014
How to Cite
MEYER-SOYLU, S.; DECKER, M.; FLEISCHER, T.; SCHIPPL, J. Zur Arbeit fliegen?. TATuP - Zeitschrift für Technikfolgenabschätzung in Theorie und Praxis, v. 23, n. 1, p. 13-21, 1 Apr. 2014.
Issue
Vol 23 No 1 (2014): Verkehrszukünfte – Visionen jenseits aktueller öffentlicher Aufmerksamkeit
Section
Articles
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